內飾的整體風格布局并沒有太多的模仿痕跡,并且顯得多少有一些簡陋。盡管從實用的角度上來說這種設計方案是沒有問題的,但是畢竟視覺效果的重要性也無可厚非,所以海馬還是需要在內飾設計方面多下一些功夫。
方向盤的樣式較海馬自己來說比較傳統,從照片中我們不難看出這款1.5L GLS車型的方向盤是打孔真皮材質的,相信手感方面應該會有不錯表現。儀表盤采用了拍色背光紅色指針的燈光搭配,造型上采用了炮筒式,但是并沒有使用鍍鉻鑲邊裝飾。
中控臺上半部分是音響控制面板,從標識上我們看到它可以支撐MP3格式的音樂文件播放,并且在中央旋鈕下方還有USB接口。這個設備對于年輕人來說使用頻率一定會很高,并且非常的方便。
面板下方是空調控制旋鈕,至少從這臺展車來看,丘比特并沒有采用自動空調系統。從圖中還可看到,點煙器有一圈背光,這樣在夜間使用時就不需要慢慢用手摸索了,很簡單的配置,卻體現出了人性化。
展車采用了5速手動變速箱,檔把的造型還算比較到位,不知未來會不會有配備CVT的車型面世。目前得到的信息是丘比特將搭載1.3L和1.5L兩款發動機,1.3L機型最大功率68千瓦,最大扭矩124牛米,1.5L車型最大功率77千瓦,最大扭矩141牛米。在檔把前方還有兩個杯架,不過從大小上來看,應該不足以“征服”脈動的大瓶子。
這款展車配備了四門電動車窗,從目前汽車工業的發達程度來看,這是任何一個級別車型都不應該省略的配置。不過中控鎖的開啟關閉按鍵并沒有集成在車窗控制區域。
座椅看上去包裹性并不是很強,采用了織物及網眼面料,透氣性比較好。座椅采用了經典的紅黑雙色搭配,不知其彩色部分會不會與車身顏色相同。
這種小型兩廂小車的后備箱容積并不會非常突出,就連緊湊級兩廂車的后備箱表現也沒有非常令人滿意的,這是兩廂車的一個小劣勢。不過后排座椅可4/6分開放倒將會大大改善其載物能力,靈活性才是兩廂車的優勢。
總結:海馬丘比特的出現給了年輕的朋友更多的選擇余地,并且自主品牌一直在價格方面會有更大的競爭力。如果丘比特的定價可以讓人接受,那么這款時尚、運動的小型車應該會有樂觀的市場表現。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。